瓊海市博鰲鎮(zhèn)東嶼島，一座綠色低碳小島，正在“拔節(jié)生長”。樹林掩映之下，許多建筑裝上了“帽檐”，穿上了“大衣”。這種遮陽體系設(shè)計，可有效降低室內(nèi)溫度，“只為減少哪怕‘一度電’的消耗”。這只是東嶼島推進(jìn)博鰲零碳示范區(qū)建設(shè)的一角。2022年，住建部與海南省決定共同創(chuàng)建零碳示范區(qū)，推進(jìn)海南國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)，首個示范區(qū)選址博鰲東嶼島。
無人駕駛公交，可實現(xiàn)定站不定線的自動駕駛按需公交服務(wù)
海南省住建廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以選擇在博鰲東嶼島建設(shè)零碳示范區(qū)，不僅是因為這里區(qū)位條件好、要素豐富、生態(tài)本底良好、業(yè)主單一，而且，作為博鰲亞洲論壇永久會址，博鰲東嶼島是中國向世界展示“雙碳”發(fā)展理念的重要窗口。博鰲東嶼島零碳示范區(qū)的建設(shè)，將致力于為海南未來打造低碳城市提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，為世界可持續(xù)發(fā)展提供“中國樣本”。那么，究竟何為“零碳”?如何實現(xiàn)“零碳”?日前，海南日報記者走進(jìn)瓊海博鰲東嶼島進(jìn)行相關(guān)采訪。
帶有屏幕的光伏電線桿，不僅可以照明，還能實現(xiàn)一鍵叫車、緊急呼救、可視對講等功能；是無人駕駛車輛的另一雙“眼睛”，可在道路交叉口實現(xiàn)人車路智能監(jiān)測與信號協(xié)同控制
改造“一望無際的綠”，預(yù)計碳匯可增加80%“看著這張圖，大家第一感覺是什么?”走進(jìn)東嶼島光大環(huán)境會議室，杭州園林設(shè)計院股份有限公司景觀所副所長郭俊指著一幅航拍的東嶼島照片向臺下的工作人員拋出疑問。“對，東嶼島位于熱帶區(qū)域，且已開發(fā)建設(shè)多年，植物生長良好?！煌麩o際的綠’是東嶼島的特點，但也恰恰是它的問題?！惫≌f。“一望無際的綠”為何成了需要改造的內(nèi)容?郭俊告訴海南日報記者，東嶼島建設(shè)距今已有20余年，島內(nèi)原生植物人工化明顯，人工修飾和修剪造型痕跡重，犧牲了原有自然生態(tài)環(huán)境，一定程度上降低了植物碳匯能力，不符合當(dāng)前近自然、低維護、低投入、減碳固碳等強調(diào)生態(tài)自然的景觀營造理念。改造修復(fù)過程中，將著力提升東嶼島植物碳匯能力，預(yù)計可實現(xiàn)碳匯增加80%。
原來，“零碳”并非無碳，而是在一定的行政區(qū)劃內(nèi)，通過統(tǒng)籌規(guī)劃，應(yīng)用綠色能源替代等方法，抵消碳源，使排放中的二氧化碳和吸收的二氧化碳相當(dāng)，以此控制大氣中的二氧化碳含量?？梢姡傲闾肌辈⒎遣慌盘?，而是“碳收支”相抵的結(jié)果。
2022年，在住建部的支持和指導(dǎo)下，我省正式啟動博鰲東嶼島零碳示范區(qū)建設(shè)。作為零碳示范區(qū)所在地，瓊海市組建了博鰲零碳示范區(qū)市級工作專班，編制完成了《海南博鰲零碳示范區(qū)項目實施方案》(以下簡稱《方案》)。瓊海市住建局局長、博鰲零碳示范區(qū)瓊海市工作專班綜合辦副主任吳恩澤介紹，根據(jù)《方案》，博鰲零碳示范區(qū)項目計劃完成園林景觀生態(tài)低碳化、建筑綠色化、可再生能源利用等8個方面19個項目的建設(shè)。走進(jìn)園林景觀生態(tài)施工現(xiàn)場，不少新添的鳳凰木、火焰木、木棉等觀花觀葉喬木已經(jīng)種下，這些樹木的共同特點便是碳匯能力更強，且花色繽紛。為了豐富整體空間顏色，林木下層還將增植翠蘆莉、九里香、米蘭等作物。在東嶼島南部，施工人員正對穿林而過、年久失修的木棧道進(jìn)行修復(fù)?！拔覀冞x用的修復(fù)材料是竹纖維，不僅低碳環(huán)保，也防腐防蟲，適合在海南戶外使用?！敝袊獯蟓h(huán)境(集團)有限公司項目經(jīng)理劉立銀告訴記者。木棧道與環(huán)島慢行系統(tǒng)相連，全長5公里，建成后將成為碳匯展示路線。環(huán)島步行慢道沿途還設(shè)有電力座椅，可實現(xiàn)自主供給電力，為游客提供無線網(wǎng)絡(luò)以及無線充電。在樂美湖邊灘涂上，彎腰勞作的工作人員身旁，新種植的紅樹苗正在陽光下輕輕搖曳。“未來，這里會是一片充滿綠意的世界?！眲⒘y介紹，紅樹林不僅固碳能力強，還能凈化水質(zhì)，因此，補種紅樹林也是東嶼島零碳示范區(qū)生態(tài)修復(fù)的內(nèi)容之一。
大型儲能設(shè)備，在夜晚或光照不充足時，可供應(yīng)島內(nèi)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，不僅安全性高，還能實現(xiàn)長時間儲能俯瞰東嶼島，陸地面積約1.78平方千米，島上林地面積有限，要想實現(xiàn)零碳目標(biāo)，關(guān)鍵還要做減法，減少碳排放量。碳從哪里來?中規(guī)院專家梳理東嶼島碳排放來源后發(fā)現(xiàn)，空調(diào)是能耗大戶。為了減少空調(diào)使用頻率，項目設(shè)計團隊為東嶼島“量身定制”了一套“清涼”方案：對島上建筑進(jìn)行通風(fēng)及隔熱系統(tǒng)改造。原理并不復(fù)雜。盡管海南夏季時間長，日照強度大，但受季風(fēng)和對流影響，在通風(fēng)及陰涼處，氣溫會明顯降低。以博鰲亞洲論壇會址新聞中心為例，該建筑占地面積為6000平方米，是一棟東西向的建筑。設(shè)計團隊結(jié)合建筑特點，利用自然風(fēng)壓在建筑內(nèi)部形成穿堂風(fēng)，同時使用特殊材質(zhì)玻璃幕墻對建筑進(jìn)行隔熱，有效降低建筑內(nèi)部溫度。東嶼島上，高爾夫球場配套建筑面積約2500平方米，這里通過安裝隔熱幕墻等措施，可有效降低建筑內(nèi)部溫度。減少能源消耗，還有一項重要舉措——光伏發(fā)電，通過利用清潔能源有效降低碳排放量。海南日報記者了解到，目前東嶼島園區(qū)年均耗電量約1800萬千瓦時。為節(jié)能減排，東嶼島零碳示范區(qū)建設(shè)計劃安裝分布式光伏板，裝機容量13.5兆瓦，年發(fā)電量約2000萬千瓦時。也就是說，項目建成后，東嶼島內(nèi)光伏發(fā)電不僅能自給自足，還略有富余，可以實現(xiàn)“曬著太陽掙電費”。為了確保建筑美觀，裝在屋頂?shù)墓夥逶谠O(shè)計上也綜合考慮了建筑本身的外觀與結(jié)構(gòu)，契合屋頂坡度。此外，為充分利用建筑空間，項目團隊在不影響建筑透光的情況下，還設(shè)計了玻璃幕墻發(fā)電、遮陽板發(fā)電、欄桿發(fā)電、連廊頂棚玻璃發(fā)電等。東嶼島上設(shè)置的儲能設(shè)備，則相當(dāng)于“充電寶”。國能(海南)新能源發(fā)展有限公司黨支部委員、副總經(jīng)理毛衛(wèi)華介紹，借助儲能設(shè)備，在夜晚或者天氣不好光照不充足的時候，島上所儲綠電也能供應(yīng)島內(nèi)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，該設(shè)備不僅安全性高，還能夠?qū)崿F(xiàn)長時間儲能。未來，每棟建筑或?qū)⒙?lián)入智慧微網(wǎng)，各個位置的太陽能發(fā)電能統(tǒng)合進(jìn)入微網(wǎng)，保證電力供應(yīng)穩(wěn)定性。“項目建成后，島上可再生能源替代率可達(dá)100%，全島實現(xiàn)能源使用零碳排放?！表椖渴┕し截?fù)責(zé)人表示。
穿林而過的木棧道，與環(huán)島慢行系統(tǒng)相連，建成后將成為碳匯展示路線
廚余垃圾、綠化廢棄物循環(huán)利用，更加綠色環(huán)保游覽東嶼島，細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)，主要道路兩側(cè)、廣場綠地等戶外公共場所的垃圾桶，頭頂都有一對“翅膀”。瓊海市城投公司副總經(jīng)理劉麗文介紹，垃圾桶上的“翅膀”其實是光伏發(fā)電板。通電的垃圾桶可以做什么?靠近它時，它能自動感應(yīng)打開蓋子，方便使用者丟垃圾;遠(yuǎn)離它時，它能實現(xiàn)自我監(jiān)測，在垃圾桶空間不足時通知工作人員回收清理。除此之外，在“翅膀”的加持下，它還能實現(xiàn)監(jiān)測溫度、智慧掃碼、防夾手等功能。當(dāng)然，垃圾收運只是第一步，更重要的是垃圾處理。針對東嶼島產(chǎn)生的廚余垃圾、園林綠化廢棄物等有機廢棄物，東嶼島零碳示范區(qū)項目計劃建設(shè)有機廢棄物處理設(shè)施，采用好氧發(fā)酵工藝，將每天的剩飯剩菜變廢為寶。好氧堆肥產(chǎn)品可用于土壤改良和島內(nèi)園林養(yǎng)護使用。據(jù)劉麗文介紹，目前該項目正加緊施工，建成后日均處理量可達(dá)9噸，可實現(xiàn)東嶼島內(nèi)資源循環(huán)利用，“相較以往由保潔人員進(jìn)行垃圾分類，再收運至瓊海垃圾焚燒廠進(jìn)行焚燒處理的模式，這樣的垃圾處理方式不僅高效，而且更加綠色環(huán)保?！?/span>在用水方面，東嶼島零碳示范區(qū)也下了不少功夫。盡管東嶼島位于季風(fēng)區(qū)，降水量不小，但受限于面積，島內(nèi)所能儲蓄的淡水較少。對此，設(shè)計團隊充分利用建筑屋頂、廣場既有線性排水溝，配套雨水調(diào)蓄設(shè)施，以強化雨水收集。建成后，調(diào)蓄雨水容積約200立方米。同時，東嶼島將對道路、廣場、停車場等公共空間進(jìn)行海綿化改造，將原有的硬化地面進(jìn)行改造，從下至上鋪設(shè)顆粒逐漸變小的透水土層，既提高步行舒適度，又提升雨水下滲和吸收能力，達(dá)到節(jié)約利用水資源的目標(biāo)。
裝在屋頂?shù)墓夥澹媱澭b機容量為13.5兆瓦，年發(fā)電量約2000萬千瓦時
實現(xiàn)集約化智慧化運營 打造示范區(qū)“中樞神經(jīng)”在博鰲亞洲論壇永久會址游客中心，停車場中立著一根根充電樁，這里是東嶼島內(nèi)外交通接駁點之一。博鰲零碳示范區(qū)建成后，島內(nèi)將實現(xiàn)新能源交通工具全覆蓋，燃油車將停在接駁點，游客可在接駁點乘坐電車上島游覽。當(dāng)然，“智慧交通”需要“智慧”的車，更需要“智慧”的路。為實現(xiàn)智能駕駛，東嶼島零碳示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)25處自動駕駛公交、按需專車乘降點，建設(shè)公交服務(wù)、物流配送、環(huán)衛(wèi)清運調(diào)度平臺，可實現(xiàn)定站不定線的自動駕駛按需公交服務(wù)，多模式門到門物流配送服務(wù)，以及全過程無人駕駛的環(huán)衛(wèi)清運作業(yè)。哪怕是一根小小的光伏電線桿也大有“乾坤”。東嶼島上帶有屏幕的光伏電線桿不僅可以照明，還能實現(xiàn)一鍵叫車、緊急呼救、可視對講等功能。項目設(shè)計團隊介紹，未來，無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將全面覆蓋東嶼島，而這些電線桿將是無人駕駛車輛的另一雙“眼睛”。它將在道路交叉口實現(xiàn)人車路智能監(jiān)測與信號協(xié)同控制，通過攝像頭、激光雷達(dá)等傳感設(shè)備實時監(jiān)測通過路口的車輛、行人，形成優(yōu)化信號控制信息，就可能發(fā)生的交通狀況對行人進(jìn)行提示與預(yù)警。在會場、酒店外側(cè)的步道，還將設(shè)有智慧互動大屏。除了提供島上信息，它還是一面“體檢鏡”，它可采集行人信息，實現(xiàn)人體健康信息監(jiān)測以及治安事件的人臉識別。在博鰲亞洲論壇會議中心二層，將建設(shè)CIM+可視化零碳管理系統(tǒng)。這是整個東嶼島零碳示范區(qū)的“中樞神經(jīng)”，它將對全島碳排放總量、可再生能源消費比重、人均用水量等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，讓游客直觀感受碳排放的變化，同時也將集中展示博鰲零碳示范區(qū)智慧化運營技術(shù)應(yīng)用和成果。瓊海市委書記田志強表示，瓊海將搶抓機遇，用實干實政推動省委、省政府各項工作部署落地生根、開花結(jié)果，高標(biāo)準(zhǔn)打造博鰲“中國達(dá)沃斯”和博鰲東嶼島零碳示范區(qū)，為加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港貢獻(xiàn)瓊海力量。
